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Carta del Inspector Principal de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España dirigida al Marqués de la Alameda comunicándole que ya le han remitido los instrucciones para solucionar el problema de la expedición 3.524 de Orduña y que le parece elevada la tasación de los 4 cajones que echaron de menos.
Contiene una nota manuscrita de José María de Zavala Ortés de Velasco indicando cuándo y qué le contestó.

Tasación de las expropiaciones de terrenos de la casería de Ituriza-chiqui, perteneciente a Joaquín de Yrízar Moya, vecino de Vergara, para la construcción del ferrocarril de Tolosa a Hernani por parte de la Compañía de los caminos de hierro del Norte de España.

Expropiación de terrenos de la casería de Idiazábal menor a Joaquín de Yrízar Moya, vecino de Vergara, para la construcción de la línea ferroviaria de Villabona a Hernani por parte de la Compañía de los caminos de hierro del Norte.

Cartas de unos responsables de la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España dirigidas a Francisco de Palacios relativas a la recomendación de contratación de una persona hecha por dicho Francisco y solicitándole que ayudara en lo posible a su hermano en su desplazamiento a Azpeitia para solucionar el embargo de de parte de los materiales del ferrocarril por impago del contratista.

Suscripción pública efectuada por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de 30.000 obligaciones especiales hipotecarias de a 500 pesetas nominales cada una, con un interés anual de 4,5% pagadero en 15 de febrero y 15 de agosto de cada año, amortizables igualmente en 41 años desde el 15 de agosto de 1914.

Tasación de las expropiaciones de terrenos de la casería Orzarica-azpicoa, propiedad de Joaquín de Yrízar Moya, por la Compañía de los caminos de hierro del Norte de España para los tramos de Tolosa a Hernani y de Villabona a Hernani.

Cartas de Juan Barat, encargado del servicio comercial y después director de la compañia de Caminos de Hierro del Norte de España, dirigidas a Luis Barnoya ofreciéndole el puesto de Jefe de Tracciones de la línea de Zaragoza a Pamplona y Barcelona y realtivas a las gestiones de José Galí para que se le nombrara como gerente de dicha empresa.

Carta del Ingeniero Jefe del material y tracción de la línea de Zaragoza a Pamplona y Barcelona de la Compañia de Caminos de Hierro del Norte dirigida a Luis Barnoya comunicándole su nombramiento como ingeniero de tracción de la misma.

Carta del subdirector del la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles dirigida a Alberto de Egaña relativa a la recuperación de unos terrenos expropiados al Conde del Valle por la Compañía del Norte.

Carta del Jefe de la Intervención y Estadística de la compañía de los Caminos de Hierro del Norte dirigida a Francisco de Palacios informándole de que se había formado el oportuno expediente como consecuencia de su petición, el cual se resolvería a la mayor brevedad posible.
Contiene:
Sobre de la carta.

Medición y tasación de los terrenos a expropiar en Ormáiztegui a Joaquín de Yrízar Moya, vecino de Vergara, para la construcción del ferrocarril de Madrid a Irún por parte de la Compañia de los caminos de hierro del Norte de España.

Carta del director de la división de Vitoria de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España dirigida a Martín de Urreiztieta relativa al desalojo de Pedro Nanet de la habitación de la cantina de Bríncola que ocupaba.
Contiene:
Oficio del Ayuntamiento de Legazpia relativo a dicho asunto, fechado en Legazpia el 16 de noviembre de 1861.

Cartas de la Compañía de caminos de hierro del Norte de España dirigidas a Pedro de Yrízar Ubillos relativas a un pleito de dicha compañía y a la construcción de un muro de contención para que la casería de Orcue, propiedad de dicho señor, no sufriera daños debido a desprendimientos de rocas ocasionados por las lluvias.
Contiene:

• Carta de un tal Carlos a dicho Pedro de Yrízar Ubillos relativa al mismo tema, fechada en San Sebastián el 24 de febrero de 1884.
• Sobre.

Oficio de la sección de Fomento del Gobierno de la provincia de Valladolid dirigido a Luis Barnoya citándole a una reunión para comprobar que la empresa del Ferrocarril del Norte había puesto en práctica el priviliegio concedido al Sr. Lapparent para el procedimiento de conservación de las traviesas por medio de la combustión.
Contiene:
Nota de Luis Barnoya sobre la celebración de dicha reunión.

Oficio de la sección de Fomento del Gobierno de la provincia de Valladolid dirigido a Luis Barnoya convocándole a una reunión para la comprobación de la aplicación en la compañía de Ferrocarriles del Norte del nuevo sistema de cajas engrasadas del Sr. Bricognes.
Contiene:

• Nota de los vagones de la dictada compañía equipados con el referido sistema.
• Plano del aparato engrasador de dicho sistema, fechado en Valladolid el 1 de marzo de 1863.

Carta de un tal Grebuy dirigidas a Luis Barnoya relativas al abandono de la Compaía de los Caminos de Hierro del Norte por parte del primero con destino a Argel y el nombramiento del segundo para un puesto en dicha compañia en Barcelona

Cartas dirigidas a Pedro de Yrízar relativas al pleito entre Pedro Nanet contra Santiago Ladame, representante de la empresa concesionaria del ferrocarril del Norte, por apropiamiento indebido de material, útiles y caballos propios del primero para la realización de las obras del tunel de Oazurza.