Showing 64184 results

Carta de Francisco de Luis Díaz, presidente del Consorcio de Diarios Españoles, S.A., a José Miguel de Azaola [Urigüen] felicitándole por su nuevo puesto al frente de la Sección de Planeamiento y Promoción del Servicio de Documentos y Publicaciones de la UNESCO (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura).

Carta de A. Leal dirigida a José Miguel de Azaola [Urigüen] felicitándole por su nuevo puesto al frente de la Sección de Planeamiento y Promoción del Servicio de Documentos y Publicaciones de la UNESCO (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura).

• Ramal San Prudencio-Oñati (Gipuzkoa):
  1.- Locomotora Nº 11 de la maquinista terrestre, línea de Oñati (Gipuzkoa). Hacia 1923. (1 negativo: blanco y negro: cristal: horizontal; 10 x 15 cm). (Roto, en la parte inferior). Publicada en Junta de Obras de los Ferrocarriles de Estella a Vitoria y de Oñate a San Prudencio : memoria sobre el estado de los diferentes servicios en 30 de junio de 1924.
  2. • Dos locomotoras de vapor de la maquinista terrestre de Barcelona haciendo pruebas en el puente de la Magdalena de Oñati (Gipuzkoa). Hacia 1923. (1 negativo: blanco y negro: cristal: horizontal; 10 x 15 cm). Publicada en Junta de Obras de los Ferrocarriles de Estella a Vitoria y de Oñate a San Prudencio : memoria sobre el estado de los diferentes servicios en 30 de junio de 1924.
       3.- Pruebas en el puente de Garaikoa (Gipuzkoa), dos locomotoras de la maquinista terrestre. Hacia 1923. (1 negativo: blanco y negro: cristal: horizontal; 10 x 15 cm). Publicada en Junta de Obras de los Ferrocarriles de Estella a Vitoria y de Oñate a San Prudencio : memoria sobre el estado de los diferentes servicios en 30 de junio de 1924.

• 1.- Accidente de un vagón del Vasco-Navarro con un camión en la entrada de la carretera a Oteo (Araba), entre Santa Cruz de Campezo (Araba) y Zúñiga (Navarra). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7,5 x 11 cm).
  2.- Accidente en la entrada de la carretera a Oteo (Araba), entre Santa Cruz de Campezo (Araba) y Zúñiga (Navarra), estado en el que quedó la cabina del camión marca Barreiros. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7,5 x 11 cm).
  3.- Accidente en la entrada de la carretera a Oteo (Araba), entre Santa Cruz de Campezo (Araba) y Zúñiga (Navarra), estado en el que quedó el camión marca Barreiros. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7,5 x 11 cm).
  4.- Accidente en la entrada de la carretera a Oteo (Araba), entre Santa Cruz de Campezo (Araba) y Zúñiga (Navarra), vista general del accidente. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7,5 x 11 cm).
  5.- Accidente en la entrada de la carretera a Oteo (Araba), entre Santa Cruz de Campezo (Araba) y Zúñiga (Navarra), caja del camión accidentado sobre la vía. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7,5 x 11 cm).
  6.- Accidente sin identificar. Automotor MACC en una cochera. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 8 x 10,5 cm).
  7.- Accidente sin identificar. Automotor MACC en una cochera. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 8 x 10,5 cm).
  8.- Accidente sin identificar. Automotor MACC en una cochera. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 10,5 x 8 cm).
  9.- Accidente sin identificar. Automotor MACC en una cochera. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 10,5 x 8 cm).
  10.- Accidente sin identificar. Automotor MACC en una cochera. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 10,5 x 8 cm).

• 1.- Carga de una locomotora diésel Alsthom en un vagón de vía ancha para su traslado a Catalunya. Probablemente, puede ser la estación de Olarizu (Araba). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 8,5 x 12 cm).
  2.- Carga de una locomotora Alsthom en un vagón de vía ancha para su traslado a Catalunya. S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 9 x 11,5 cm).

• 1.- Estación de Guernica (Gernika-Lumo, Bizkaia). Delante del edificio de la estación un Creusot/Naval de la serie 1151/1160 y los coches del modelo unificado del Estado que tiene su origen en los coches del ramal San Prudencio a Oñati. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  2.- Posiblemente una inauguración en la línea Amorebieta-Bermeo (Bizkaia). 1960 [APR]. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).
  3.- Estación de Bermeo (Bizkaia). Inauguración de la línea Amorebieta-Bermeo. 1960 [APR]. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).

• Reportaje de la llegada por carretera de una locomotora Alsthom desde Tarbes (Francia), donde fue fabricada, a Elizondo (Navarra) para posteriormente trasladarla por ferrocarril a Vitoria.
  1.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy a su paso por una curva de la carretera. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  2.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso del convoy por una curva de la carretera. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  3.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso de la locomotora por el centro del pueblo mientras que un grupo de curiosos observa la maniobra, al fondo, a la derecha, se ve una sucursal del Banco de Vizcaya. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm).
  4.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso de la locomotora por el centro del pueblo, a la derecha dos de los responsables del traslado y a ambos lados un grupo de curiosos observando la maniobra. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  5.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Camión con la locomotora a su paso por el pueblo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  6.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso del camión con la locomotora por un paso a nivel del pueblo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  7.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso del convoy con la locomotora por el pueblo ante la mirada de un grupo de curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  8.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Pao del convoy por el pueblo ante la mirada de curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  9.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy rodeado de operarios, militares y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  10.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso del convoy por el centro del pueblo ante la mirada de curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  11.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Paso del convoy por el centro del pueblo ante la mirada de curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  12.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy pasando por una curva de una calle del pueblo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  13.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Primer plano de la locomotora pasando por una calle del pueblo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza. Movida.
  14.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy pasando por una calle del pueblo observándose la parte de atrás de la locomotora. Julio de 1957. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  15.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy con la locomotora a su paso por el pueblo llegando a la estación. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  16- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy con la locomotora a su paso por el pueblo llegando a la estación. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  17.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Dos operarios cortando un árbol. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).
  18.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Operario talando un árbol para que pueda pasar el convoy. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).
  19.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Operarios empujando un árbol para que pueda pasar el convoy. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  20.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Operario talando un árbol para que pueda pasar el convoy. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  21.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Entrada del convoy a la estación de Elizondo ante la mirada de operarios curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  22.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Entrada del convoy a la estación de Elizondo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  23.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Entrada del convoy a la estación de Elizondo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  24.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Convoy ya en la estación de Elizondo y varios operarios soltando el camión de la locomotora. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  25.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). La locomotora en la estación ante la mirada de curiosos, delante tiene un vagón donde se lee 'Ferrocarriles del Bidasoa'. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  26.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Maniobras de encarrilamiento de la locomotora. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  27.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Estación de Elizondo con las cocheras a la izquierda y curiosos sentados en el andén. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  28.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Curiosos observando la maniobra de encarrilamiento de la locomotora en la vía. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  29.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento de la locomotora en la vía de la estación ante la mirada de operarios y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5cm).
  30.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento de la locomotora en la vía de la estación ante la mirada de operarios y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 4,5 cm).
  31.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento de la locomotora en la vía de la estación ante la mirada de operarios y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  32.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento del tren ante la atenta mirada de curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 4,5 cm). Galerías Mendoza.
  33.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento de la locomotora en la vía de la estación ante la mirada de operarios y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  34.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Encarrilamiento de la locomotora en la vía de la estación ante la mirada de operarios y curiosos. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  35.- Traslado de una locomotora Alsthom al pueblo de Elizondo (Navarra). Locomotora en las vías de la estación rodeada de curiosos, a la izquierda el edificio de la estación de Elizondo. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  36.- Traslado de una locomotora Alsthom desde Elizondo (Navarra) hasta Vitoria. En la imagen, la locomotora a su paso por el víaducto de Bayona (Baiona) en Cestona (Zestoa-Gipuzkoa) en su traslado desde Elizondo a la estación de la Demarcación de Vitoria. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 4,5 x 6,5 cm). Galerías Mendoza.
  37.- Traslado de una locomotora Alsthom desde Elizondo (Navarra) a Vitoria. Tren fotografiado a su paso por el apeadero de Alzola (Gipuzkoa) en su traslado a la estación de la Demarcación de Vitoria. Julio de 1957. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).

• 1.- Automotor tipo “Zaragoza” de la línea Calahorra-Arnedillo aparcado en una vía, a la derecha tres personas observando. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plásticos transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.)
  2.- Automotor tipo “Zaragoza” de la línea Calahorra-Arnedillo aparcado en una vía con un hombre a la derecha y otro a la izquierda. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plásticos transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  3.- Automotor tipo “Zaragoza” de la línea Calahorra-Arnedillo aparcado en una vía. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plásticos transparente: vertical; 6 x 4,5 cm.).
  4.-Automotor tipo “Zaragoza” de la línea Calahorra-Arnedillo subiéndose a él pasajeros, en una estación sin identificar. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plásticos transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.).

• 1.- Descarrilamiento del tren nº 19, compuesto por una M-10 y una R-32. Tramo de Linares a Baeza-Empalme en el km. 4.500 (Jaén). 18 de octubre de 1943 a las 14:20. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 6 x 8,5 cm).
  2.- Descarrilamiento del tren nº 19, compuesto por una M-10 y una R-32. Tramo de Linares a Baeza-Empalme en el km. 4.500 (Jaén). 18 de octubre de 1943 a las 14:20. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 6 x 8,5 cm).
  3.- Descarrilamiento del tren nº 19, compuesto por una M-10 y una R-32. Tramo de Linares a Baeza-Empalme en el km. 4.500 (Jaén). Vista del M-10 a las 10 horas del 19 de octubre de 1943. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 6 x 8,5 cm).
  4.- Accidente en el huerto del francés, lugar donde se cruzaba a nivel el tranvía de Linares y el ramal de RENFE que iba a la fundición de plomo de la Cruz. El remolque fue investido por el tren (Jaén). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 9 x 13 cm).

• 1.- Posible estación del ferrocarril de la línea de Sevilla a Alcalá de Guadaíra y Carmona. S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 9 x 14,5 cm).
  2.- Posible estación de ferrocarril de la línea de Sevilla a Alcalá de Guadaíra y Carmona. S/F. (2 positivos: blanco y negro: papel: horizontal; 9 x 14,5 y 5 x 6,5 cm).
  3.- Posible estación del ferrocarril de la línea Sevilla a Alcalá de Guadaíra y Carmona. S/F. (1 negativo blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  4.- Tren de los panaderos que iban a Sevilla en tren con sus burros para vender el pan en la capital. En el vagón cerrado de la izquierda se lee perfectamente la inscripción SAC (Sevilla a Alcalá y Carmona). S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm.- 1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 9 x 14,5 cm).

• 1.- Estación de Almería. Cocherón de locomotoras. Cochera con una locomotora dentro. Se aprecian dos locomotoras Jung de las tres que funcionaron en el ferrocarril. Una de ellas va rotulada en la topera con la iniciales CA (Chorrillo-Almería) y la mención nº 2. La otra no está identificada. La tercera locomotora había desaparecido en 1945. S/F. Similar a S.3, SS.8, SSS.1_0002. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7 x 9 cm).
  2.- Estación de Almería. Cocherón de locomotoras con dos locomotoras Jung dentro de las tres que funcionaron en el ferrocarril. Una de ellas va rotulada en la topera con la iniciales CA (Chorrillo-Almería) y la mención nº 2. La otra no está identificada. La tercera locomotora había desaparecido en 1945. S/F. Similar a la anterior. (1 negativo: blanco y negro: papel, sin revelar: horizontal; 7 x 9 cm). Volteada respecto al original en opinión de José Ramón Manzano.
  3.- Estación de Almería. Vagón norteamericano de bogies para el transporte de mineral. Al fondo se percibe el edificio de la compañía del sur de España que explotó la línea de vía ancha de Linares a Almería. S/F. Similar a S.3, SS.8,SSS.1_0004, una de las dos está volteada. (2 positivos: blanco y negro: papel: horizontal; 7 x 9 cm).
  4.- Estación de Almería. Vagones de dos ejes. Al fondo se percibe el edificio de la compañía del sur de España. S/F. Similar a S.3, SS.8, SSS.1_0003, una de las dos está volteada. (1 negativo: blanco y negro: papel, sin revelar: horizontal; 7 x 9 cm).
  5.- Estación del Almería. Furgón y coche de viajeros, ambos de dos ejes y con caja de madera. Entre ambos está sentado un hombre. S/F. Volteada, similar a S.3, SS.8, SSS.1_0006. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 7 x 9 cm).
  6.- Estación del Almería. Furgón y coche de viajeros, ambos de dos ejes y con caja de madera. Entre ambos está sentado un hombre. S/F. Similar a S.3, SS.8, SSS.1_0005. (1 negativo: blanco y negro: papel, sin revelar: horizontal; 7 x 9 cm).
  7.- Estación de Almería. Chasis de un vagón. S/F. (1 negativo: blanco y negro: papel, sin revelar: horizontal; 7 x 9 cm).
  Según Bernabé Gómez López en el libro 'Trenes, cables y minas de Almería' de José Antonio Gómez Martínez, en la p.108 aparece esta imagen pero con la chimenea a la izquierda, la imagen de nuestro fondo tiene la chimenea a la derecha pero es la misma imagen volteada.
  8.- Estación de Almería. Depósito de agua para las locomotoras de la estación. Se ven dos vagones de mineral de dos ejes, y en primer término, el guarda de las instalaciones con su familia, tras el cierre del ferrocarril. S/F. (1 negativo: blanco y negro: papel sin revelar: horizontal; 7 x 9 cm).

• 1.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).
  2.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: vertical; 6 x 4,5 cm).
  3.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 4,5 x 6 cm).
  4.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 5 cm).
  5.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 5 cm).
  6.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 5 x 6,5 cm).
  7.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 5 cm).
  8.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: vertical; 6,5 x 5 cm).
  9.- Funicular de Montserrat (Barcelona). S/F. (1 positivo: blanco y negro: papel: horizontal; 5 x 6,5 cm).

• Sección que contiene la documentación gráfica referente al arte y edificaciones civiles y religiosas, paisajes naturales y costumbres de diversas localidades nacionales (Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, Islas Baleares, La Rioja y Madrid), exceptuando el País Vasco y Navarra, e internacionales (Italia, Líbano, Rusia y Serbia). La mayoría poseen relación con Álava debido a la devoción de santos y vírgenes oriundas o veneradas en Álava, en concreto, San Prudencio, Virgen de Estíbaliz y la Virgen Blanca-Virgen de las Nieves.

• Sección formada con las imágenes correspondientes a la ceremonia de la coronación de la Virgen de Estíbaliz y a los actos llevados a cabo en las instalaciones del Santuario de Nuestra Señora de Estíbaliz (Semana Santa y peregrinaciones). Así como, diapositivas de diversas zonas arquitectónicas del Santuario de Nuestra Señora de Estíbaliz, la Basilica de San Prudencio de Armentia y la Catedral de Santa María.

Publicaciones y documentación interna de la Sociedad El Sitio.
Incluye:

• Artículos periodísticos sobre la referida Sociedad publicados en los diarios El Correo español-El Pueblo vasco y Deia. (8 fol.).

Publicaciones del y sobre el grupo cultura Alea, del que José Miguel de Azaola [Urigüen] formó parte en su juventud.
Incluye:
Documentación de las reuniones de sus miembros

• Documentos internos del grupo
• Actas
• Publicaciones (Cuadernos de Teatro del Grupo Alea)
• Fotografías de sus miembros y de sus escenificaciones
• Partituras musicales
• Artículos periodísticos de la época en que estuvo activo Alea.
• Artículos periodísticos a partir de la década de los 80 con motivo de diferentes homenajes y reconocimientos tanto a nivel colectivo como individual de algunos de sus integrantes.

Artículos periodísticos sobre la Fiesta de la Raza publicados en los diarios El Adelanto y La Gaceta Regional de 13 de octubre de 1936, con los siguientes titulos: 'Salamanca conmemora brillantemente la Fiesta de la Raza' y 'La Fiesta de la Raza se celebró este año en Salamanca con excepcional y magnífica solemnidad', respectivamente.

Correspondencia entre José Miguel de Azaola [Urigüen], Franz Neuwirth y Francois Charriere en la que intercambian diferentes opiniones sobre temas literarios e intelectuales.

Pieza teatral de José Miguel de Azaola [Urigüen].
Borrador.