Declaración de Pedro Ortiz de Zárate [Urcelay], director del negocio referente al abastecimiento de aguas potables de Valdepeñas, de las cantidades entregadas en diferentes fechas por José María de Zavala Ortés de Velasco para atender a los gastos de instalación del citado servicio.

Correspondencia entre Jorge W. Welton, vecino de Sevilla, y José María de Zavala [Ortés de Velasco] acordando aplicar 22,5 kilos de creosotado por traviesa de pino para la construcción de la línea férrea de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, quedando pendiente el lugar donde realizar dicha operación ya que el primero prefiere realizarla en Aranjuez, donde tiene la máquina de creosota, y el segundo en Valdepeñas.
Incluye:

• Borrador de dos cartas, al parecer escrita por José María de Zavala Ortés de Velasco, dirigidas a Rufino Bañón y Jorge W. Welton acerca del suministro de traviesas de pinos y remitiéndole el pliego de condiciones facultativas, fechadas el 4 de julio de 1891 (1 fol.).

Carta de José María de Zavala [Ortés de Velasco] dirigida a Henri Lechat comunicándole que acuda a Abaroa y Compañía, de París, para que le abonen la factura por la construcción del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.

Correspondencia entre Patricio Solance y José María de Zavala [Ortés de Velasco] reclamando que se le abonen los honorarios que le pertenecen por prestar sus servicios como letrado a la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.
Contiene anotaciones manuscritas, al parecer de José María de Zavala Ortés de Velasco, indicando el día que le contestó.

Carta de Álvaro del Pino dirigida a José María de Zavala [Ortés de Velasco] comunicándole que le informará de los nombramientos del personal de la vía de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y del movimiento y venta de agua para abastecer dicha línea férrea.

Correspondencia entre José María de Zavala [Ortés de Velasco] y Micaela Ruiz de Loizaga acerca de la devolución de unas cantidades que la segunda prestó a Pedro Ortiz de Zárate para las obras del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.
Copia.

Cartas del ingeniero industrial Antonio Monasterio dirigidas al Marqués de la Alameda, [José María de Zavala Ortés de Velasco], remitiéndole una carta del Presidente del Consejo de Administración del Ferrocarril Económico de Reus a Salou, [Pablo Font de Rubinat], en la que le solicitaba los nombres de los consejeros de la Sociedad Anónima del Ferrocarril de Valdepeñas para extender los pases de libre circulación para el año 1906, informándole que hay más compañías que realizan este intercambio y comunicándole que ya ha recibido el certificado de sus servicios en el citado ferrocarril de Valdepeñas.
Incluye una tarjeta de visita.
Contiene anotaciones manuscritas, al parecer de José María de Zavala, señalando el día que le contestó.

Informe del abogado Luis Caminero sobre el pleito que enfrenta a Pedro Ortiz de Zárate Zubiaga, por una parte, y Cecilio Pérez Díaz y Ricardo Fernández Galán, propietarios de una serie de pozos en el término del Moral, por otra, a causa del incumplimmiento de una serie de cláusulas del contrato que firmaron el 14 de mayo de 1896 para el abastecimiento de aguas potables en Valdepeñas.
Copia al parecer escrita por José María de Zavala Ortés de Velasco.

Cartas de Patricio Solance dirigida a Pedro Ortiz de Zárate [Zuloaga] reclamando a la Compañia del Ferrocarril de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava el pago de los honorarios que le pertenecen por intervenir como letrado en varias reclamaciones contra la citada compañía.
Contiene notas manuscritas, al parecer escritas por José María de Zavala Ortés de Velasco, señalando el día que se contestó a estas cartas.

Oficio de Miguel Caravantes, alcalde de Valdepeñas, dirigido al Representante de la Compañía del Ferrocarril del Campo de Calatrava, [Pedro Ortiz de Zárate Urcelay], comunicando que su corporación ha decidido que la Compañia tiene que derribar la caseta que ha construido en el camino del Barrucio o expropiará el terreno suficiente para permitir el tránsito de carruajes y caballerizas por el camino, y contestación dada por el Director gerente al Alcalde comunicándole que la Compañía está dispuesta a expropiar las vides objeto de la reclamación y satisfacer el justo precio.

Apunte manuscrito de José María de Zavala [Ortés de Velasco] proponiendo una solución para la instalación de un servicio de aguas potables en Valdepeñas.

Cartas de Luis de Manene dirigidas al Marqués de la Alameda, [José María de Zavala Ortés de Velasco], mostrando su disconformidad con el nombramiento del nuevo Jefe de vía, obra y tracción del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.
Contiene una anotación de José María de Zavala resumiendo la contestación que le dió.

Apuntes, posiblemente escritos por José María de Zavala Ortés de Velasco, sobre el proyecto de ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava tomado de la memoria de Pedro Ortiz de Zárate [Urcelay], cuestiones legales y expropiaciones forzosas.
Incluye notas, posiblemente escitas por José María de Zavala Ortés de Velasco, sobre el reparto accionarial en la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, las distancias kilométricas entre diferentes poblaciones de dicha línea férrea y los precios de transporte por kilómetro (2 fol.).

Correspondencia entre Pedro Ortiz de Zárate Urcelay, presidente del la Sociedad del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, su hijo Pedro Ortiz de Zárate [Zuloaga] y José María de Zavala Ortés de Velasco, marqués de la Alameda, tratando diferentes temas relacionados con la construcción de referida línea férrea, como la creación de la Sociedad, suscripción de acciones, pago a los acreedores y poseedores de obligaciones de la citada sociedad, suministro de materiales, obras de ejecución del proyecto, expropiaciones forzosas de terrenos, sumunistro de agua al ferrocarril, etc.
Contiene notas manuscritas de José María de Zavala Ortés de Velasco indicándo cuándo y qué les contestó.
Incluye:

• Tarjetas de visita de Pedro Ortiz de Zárate Zuloaga dirigidas a José María de Zavala Ortés de Velasco (9 fol.).
  • Telegramas de Pedro Ortiz de Zárate Zuloaga y su padre Pedro dirigidos a José María de Zavala Ortés de Velasco (12 fol.).
  • Recibos de los periódicos El Alavés y La Concordia a favor de la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava por haber publicado unos anuncios en los que se comunica la apertura de un período para la amortización de obligaciones (3 fol.).

Proyecto de reorganización del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y prolongación a Puertollano.

Carta del abogado Pelayo de Merlo dirigida al abogado Bartolomé Múgica denunciando los destrozos que han sido causados en sus viñas como consecuencia de la construcción del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y que le han sido ocupado mayor extensión de terreno.

Petición de Juan Valdellós Barba, jefe de estación, Francisco Garnicel, mozo guarda-agujas, y Gregorio Carretero, capataz de la 6ª Brigada, dirigida al Jefe del Movimiento del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava solicitando el abastecimiento de aguas desde el depósito hasta la estación por medio de máquinas o cubas o bien que les concedan la autorización para construir un pozo.
Contiene anotación, al parecer escrita por José María de Zavala Ortés de Velasco, de que ha consultado el asunto con Pedro Ortiz de Zárate Zuloaga.

Carta de Francisco de A. Más dirigida al Ingeniero Director de la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, [Pedro Ortiz de Zárate Urcelay], ofreciéndole materiales de diferentes fábricas belgas para la construcción de la línea férrea de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.

Cuentas, al parecer escritras por José María de Zavala Ortés de Velasco, de las sumas que adelantó al ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y al negocio del suministro de aguas potables de Valdepeñas.

Cartas de Luis de Arauco dirigidas a José María de Zavala [Ortés de Velasco], Marqués de la Alameda, comunicándole su punto de vista sobre diferentes aspectos del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava como el nombramiento del nuevo Jefe de vía, obras y tracción, los atrasos que se deben a una serie de obreros del ferrocarril, la construcción de la estación de empalme en Puertollano, el estado y funcionamiento de la línea ferrovíaria y la posible apertura de una línea de crédito.
Contiene anotaciones manuscritas de José María de Zavala indicando el día que le contestó.

Consideraciones acerca de la conveniencia del aumento de galga y otras mejoras en el ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano, firmadas por Enrique Celaya [Goti], director gerente de la compañía que explota la citada línea férrea.
Copia literal de un trabajo remitido a la citada Dirección por el inspector Sánchez.