Carta de Emilia Loarte dirigida a [Francisco] de Palacios solicitándole que influyera para que su hijo fuera colocado en la Estación del Norte de Madrid.

Carta de Eugenio de Garagarza dirigida a Francisco de Palacios informándole del coste de construcción del tramo de ferrocarril desde Zumárraga a Villafranca.

Carta de [Francisco] de Palacios dirigida a Fermín [Lasala] y Luis [de Mariátegui], diputados a Cortes, comentándoles que convendría conseguir que el Gobierno dejara trabajar en las obras del ferrocarril en un punto que no estuviera en cuestión entre Beasáin y Tolosa o si no de Beasáin a Zumárraga.

Carta dirigida a Francisco de Palacios por el factor de Zumárraga relativa a las condiciones que se debían cumplir para la aplicación de una tarifa al transporte de un bulto que no llegaba a 50 kilos.
Contiene:
Sobre de la carta.

Cartas de Francisco de Palacios dirigidas al Jefe de Estación de Zumárraga solicitándole la devolución de los 20 reales que se le habían exigido en dicha estación al recoger unos paquetes enviados desde Vitoria y que se habían pagado en origen y pidiéndole información sobre el horario de los trenes con destino Madrid.
Contiene:
Contestación de dicho jefe de estación a la pregunta de los horarios de tren.

Cartas de Ignacio de Alzola dirigidas a Francisco de Palacios informándole de que remitía a la Diputación sus suscripción de 30.000 reales para las obras del ferrocarril y otros asuntos relativos al mismo.

Cartas de José María Hurtado de Mendoza dirigidas a Francisco de Palacios relativas a la posible construcción de un ferrocarril desde Zumárraga a la costa, las condiciones del mismo y comunicándole la muerte de un amigo común.
Contiene:
Carta de Pablo de Alzola dirigida a dicho Hurtado de Mendoza, Eusebio Gurruchaga y Juan Bautista Acilona sobre dicho asunto y su financiación, fechada en Bilbao el 9 de octubre de1882.

Estudio y cálculos de Francisco de Palacios para el establecimiento de un tranvía de la estación del camino de hierro del Norte de Zumárraga-Villarreal al puerto de Zumaya.
Copia.

Oficio del Diputado General de Guipúzcoa relativo a la financiación y construcción del ferrocarril de Villafranca a Zumárraga.
Contiene:
Articulado del convenio entre dicha Diputación y la Sociedad General de Crédito Mobiliario para dicha construcción, fechado en Tolosa el 15 de octubre de 1858.

Plano de terrenos a expropiar para la construcción del ferrocarril de Durango a Zumárraga en las proximidades de los ríos de Mañaria y Abadiño.
Incluye: Carpetilla con el siguiente texto en la cubierta 'Ferrocarril de Durango a Zumárraga. Expropiaciones. N.4. José Mª de Ampuero'. en el interior la siguiente nota firmada por Ampuero 'con fecha 2 de octubre de 1890 lleve a Aurelio Astarbe la completa liquidación de los dos trozos ocupados por el ferrocarril uno de Errotachu y otro en el jaro de Garaizar'.