Carta de José Juan Santesteban dirigida a Francisco de Palacios enviándole dos ejemplares del himno y zortziko cantado en San Sebastián en el acto de inauguración del ferrocarril.

Carta dirigida a Francisco de Palacios informándole del itinerario que debía seguir para ir en tren a Madrid vía Zaragoza.

Petición del presidente y administrador de la Sociedad General de Crédito Mobiliario Español, concesionaria del Ferrocarril del Norte, dirigida al Ministro de Fomento solicitándole la aprobación de los proyectos presentados por dicha compañía para el trazado de dicho ferrocarril.
Copia.

Cartas entre Manuel Estibans y Francisco de Palacios relativas a las posibles obras de realización de un túnel, las ventajas y desventajas de los puertos de montaña elegidos para ello y la reforma y apertura de nuevos arcos en un puente en Azcoitia.

Carta de [Juan de Velasco] dirigida a su nuera Ana [Muñoz Serrano] informándole sobre sus viaje por Francia como miembro de la comisión intenacional para la conexión ferroviaria con dicho país.

Cartas de José de Muñoz Tejeiro dirigidas a Francisco de Palacios relativas a la recomdendación realizada por éste último para que el primero fuera nombrado para la realización de las obras de un ferrocarril.

Cartas de Ignacio de Alzola dirigidas a Francisco de Palacios informándole de que remitía a la Diputación sus suscripción de 30.000 reales para las obras del ferrocarril y otros asuntos relativos al mismo.

Apunte acerca de los terrenos del caserío Mayordomo, en jurisdicción de Azpeitia, propiedad de los señores de Otazu, y su posible expropiación a causa de la construcción del ferrocarril del Urola.

Relación de áreas y centiáreas de unas heredades sitas en jurisdicción de Elburgo, propiedad de Fausto de Otazu [Valencegui] que han sido ocupadas para la construcción del ferrocarril, cantidades que se le han pagado por ellas y rebaja que ha realizado a los inquilinos de las mismas.

Cuenta realizadas por Fausto de Otazu [Valencegui] de las cantidades que le han abonado por las tierras ocupadas para la construcción del ferrocarril y que se tuvieron en cuenta en la liquidación de intereses entre Enrique de Otazu [Altuna], sucesor del Vínculo de Otazu, y Liborio y Francisco de Otazu [Valencegui], herederos de Fausto.